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所谓指定货是指由国外买家指定货代公司，由该 货代公司 负责帮其安排货物运输。通常指 FOB ， EXW 等运费到付的货物 ( 即运费由国外买家承担的货物 ) 。
指定货的操作流程
首先，是由买家指定的 货代公司 ( 以下简称国外代理 ) 发邮件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，告知 shipper 的联系信息。
其次，国内货代公司收到 shipper 的联系信息后，联系 shipper 询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式告知国外代理。如货物已好，可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号，还要向其索要订舱约号，好提交给船公司。需要特别注意的是，指定货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不符合常规的要求，都必须告知国外代理，在得到国外代理许可后方可安排，否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你第一次操作该发货人的货物的时候，更应该注意。以避免不必要的麻烦。
当得到国外代理的许可指令后，即可安排订舱拖车报关等事宜。当然，常期走货的稳定货物可边订舱边告知对方航次信息。同时，需要问对方，出具何种格式的 HBL ，通常来说，会是国外代理提供的 HBL 。
安排货物出运期间，如有任何货物状态更新及遇到何种问题，须及时和国外代理沟通。
货物装船出运后，在提单出具以后，需要向国外代理询问 handlingcharge 是多少，然后连同 MBL ， HBL ， PSS(profitsharesheet) ，以及其他清关单证 ( 如代理问你要的情况下 ) 发送给国外代理。
另外，由于同一个国家可能有多个合作的代理，切勿将不同代理之间的货物弄混淆，以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的分公司，也不可将分公司信息透露给国外代理，这样会让国外代理感觉你是和他在竞争，影响了今后的合作。
指定货会有何种风险
由于 货代公司 出具给发货人的提单是 HBL( 货代提单 ) 而不是 MBL( 船公司提单 ) ，而 HBL 并不能真正达到控制货权的目的，因此会造成国外代理 “ 无单放货 ” ，即国外代理在无 HBL 的情况下，凭借其拥有 MBL 从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面。
当然现在无单放货的情况已经极少了。但当出口商与进口商初次合作时，仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早支付货款。
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